2月重卡“双降”,新能源重卡涨了,哪家企业涨最多?
据交强险实销口径数据(不含出口及军车,下同),2024年2月份,国内新能源重卡销量为2025辆,同比大涨70%,但增速较1月(+152%)有明显放缓。1-2月份,国内新能源重卡累销5648辆,累计同比增长114.67%。
与重卡市场同环比双跌形成强烈反差,新能源重卡市场2月份销量依旧保持同比增长,足见新能源重卡的发展潜力与韧性。
请看方得网数据报道。
2月:销2025辆增70%
目前,新能源重卡主要应用场景集中在钢铁、煤炭、矿区等大宗货物短倒运输,城建渣土,环卫以及搅拌为主的四大场景。在环保治理等政策激励以及绿色发展理念的支持下,2024年2月份,新能源重卡持续保持向上态势。
从近6年新能源重卡的销量表现可见,2024年新能源重卡市场可谓是“梦幻开局”——1月、2月销量大幅领先近年同期水平。即便2024年2月份恰逢春节假期,2月销量较1月有所下滑;但纵向看2月份高于2000辆的成绩,在历年上半年新能源重卡的销量表现中都可谓不错。
实际上,从数据来看,截止到2月份,新能源重卡已经实现“13连增”,连续9个月跑赢重卡“大盘”。
从近年走势图可见,新能源重卡下半年销量表现通常优于上半年。基于2024年1-2月份的销量可以预测,2024年上半年新能源重卡继续保持高同比增长或许很难维系。但1-2月份的亮眼成绩,或许注定了2024年新能源重卡市场势必继续向上发展,全年销量或有望突破5万辆水平。
从新能源重卡燃料类型来看,1-2月,纯电动重卡(包含换电式纯电动)依旧为主要技术路线,累销5507辆,占比为97.5%;燃料电池重卡累销119辆,占比为2.11%;混合动力重卡累销22辆,占比为0.39%。
从城市上牌数可见,2024年1-2月,成都、徐州、长治、唐山、长沙、石家庄等共计13个城市新能源重卡上牌数超过百辆。截止到2024年2月份,全国31个省(市、区)有新能源重卡挂牌上路;全国共有158座城市运营新能源重卡(2月新增25城)。
2月:三一夺冠 重汽大涨
前2月:徐工榜首 福田猛增
在2月份新能源重卡的“排位赛”中,共有8家企业销量过百辆。其中三一、重汽、福田、宇通、东风、陕汽、解放等均实现了同比增长,表现亮眼。
2月份,三一以340辆成绩夺得单月销冠;重汽紧随其后,以11辆的微弱差距位列第二位。远程、徐工、福田销量均在200辆以上,分别为248辆、237辆、221辆;其中福田较2023年同期销量有明显提升,领涨行业同比。
2月宇通销184辆,同比增长152%。东风销131辆,同比增长30%。陕汽销量销127辆,较2023年同期也实现了大幅增长。解放2月销82辆,同比增长74%。
2月过后,新能源重卡累销榜单再次发生变化。一方面可见新能源重卡企业的活力与冲劲;同时也说明新能源重卡正处于新兴阶段,后来者也有“逆袭”可能。
具体来看,1-2月,徐工以972辆的累销成绩位列榜首,同比增长40%,累计市占率为17.21%。三一累销882辆,同比近翻倍增长,市占率为15.6%。中国重汽位列第三,累销732辆,同比增长446%,市占率超过一成为13%。远程新能源商用车累销558辆,同比增长60%,市占率为9.9%。福田累销419辆,领涨前五同比,市占率为7.4%。
宇通、东风销量接近,分别累销407辆、390辆;宇通同比增长273%,市占率为7.2%;东风同比增长24%,市占率为6.9%。
此外,陕汽、解放同样实现了同比大涨,两者销量分别为338辆、293辆。
值得一提是,江淮汽车累销199辆,同比增长亮眼。据方得网了解,2024年1-2月销量中,江淮新能源重卡销量的98%来自DeepWay——深向星辰。随着深向星辰走向市场,未来有望助力江淮在新能源重卡榜单中更进一步。
2024年前两个月,新能源重卡交出了一份高分答卷。3月份新能源重卡能否延续高增长?值得期待。