新加坡作为东南亚的发达国家,人口只有564万,土地面积是733.2万平方公里,和国内广州市白云区的面积(795.79万平方公里)差不多大。比亚迪能在这样的发达国家,销量站上销冠,意义非凡。
2月新加坡汽车销量1-10名
2月新加坡汽车销量11-20名
比亚迪以424辆销量排名第一,别看销量不多,但是这个含金量是非常高的,因为新加坡是世界上买车最贵的国家。这是因为新加坡政府为了防止城市出行拥堵,用高价格来限制新车数量,鼓励市民出行乘坐公共交通,来达到治理交通出行不便的目的。确实有效,新加坡你是看不到堵车的情况,路上私家车很少。
新加坡所有新车都是进口,首先要有个抵岸的价格,就是新车批发到新加坡的车价。其次会有一系列的附加费用,包括注册费用,车价2万新元(约人人民币10.76万)加收车价100%税,2万-4万新元收车价的140%的税,4万-6万新元加收190%的税,6万到8万新元加收250%税,8万新元以上加收车价的320%的费用。
交完注册费还要交消费税,公路税,保险,上牌费用,还有经销商的费用,新加坡经销商一般都是进车价的好几倍价格出售。同时还必须要有拥车证你才能买车,新加坡的私家车保有量只有54万辆,采取报废一个才能新增一个的汽车销售政策,一个私家车的拥车证就在10万人民币。
比亚迪车型在新加坡有多贵呢?比亚迪海豚新加坡起售价是15.68万新元,约84万人民币,国内售价是10万-13万;比亚迪元PLUS(国外叫ATTO3)新加坡起售价15万新元,约85.6万人民币,国内售价是12万-15万人民币;比亚迪海豹售价24万-28万新元,129万-150万人民币,国内售价是19万-28万人民币。
类似日系车丰田卡罗拉新加坡的售价是4.4万新币,约69.3万人民币,国内售价是8万-12万人民币;奔驰E级在新加坡售价41万新币,约220万人民币,国内售价是45万-60万人民币;特斯拉Model3新加坡起售价是11.3万新元,约60万人民币,ModelY起售价是14.25万新元,约77万人民币。
新加坡买车如此高昂,所以选择新车是非常挑剔和认真的,前十名除了比亚迪之外都是日系、德系车和韩系车,比亚迪在这么多国际大厂中拿到第一,这个含金量不言而喻。
同时也看到中国品牌排在第11名的名爵,和第19名的长城也在新加坡销量尚可。虽然销量不多,不过能进入新加坡市场,有销量就是成功。