近几年新能源汽车行业的竞争可是很大的,很多汽车品牌都开始打造旗下的新能源汽车,即便是吉利也不例外。极氪作为吉利旗下的高端新能源子品牌,旗下车型的设计基本是跟领克没有什么区别,不过相较领克来说,极氪则更显得高端一些。而作为极氪旗下的猎装车型,极氪001的智能化水准表现其实是不错的,而综合实力表现又如何呢?
通过外观来看,这款车型延续了领克一贯的设计理念,两个“青蛙眼”矗立在引擎盖最前方,看起来还是很时尚的,而且内部灯组排列方式比较整齐,视觉效果较好。下方采用了包裹式进气格栅,毕竟新能源也不需要为发动机进行散热。不过为了降低风阻,下方还是有一个进气槽的。车身侧面是猎装车的造型,整个造型是比较具有冲击力的,前后翼子板比较扎实,下方多辐式轮毂是比较稳重的。尾部造型独特,整个后护板看上去都是很扎实的。
内饰造型比较运动一些,方向盘看上去有点像是平行的样式,握感上其实还不错,尤其是在转弯的时候,能够为我们带来更大一些的支撑点。不过在方向盘自动回正的时候,我们的手如果放在方向盘上,就并不如圆形方向盘舒适了。
中控屏幕尺寸比较大,并且清晰度较高,方便了驾驶员观看。而且因为系统算力比较强,所以在使用时系统的流畅度还是挺好的,并没有出现明显卡顿情况。
其实电动车上高速还是比较少的,毕竟因为电动车电池的缘故,一旦开始上高速的话,速度越快耗电越快,所以购买电动车一般都是在城市中行车的。那么极氪001的续航里程其实是比较高的,所以也会有用户经常性地跑高速。我们跑高速的话,就很容易碰到区间限速,这时候我们便可以打开车辆自动巡航功能,然后将速度调整到限速区域的最高值,车辆就会一直按照既定的速度行驶,如果前方有车辆变道进入我们车道,那我们的车辆也就会检测到前方车辆,然后按照前方车辆的速度跟车行驶。
当然,我们在高速行驶的过程中,时间长了就比较犯困,而一旦我们开始犯困的话,那很容易发生车道偏离,从而与侧面车道的车辆发生剐蹭,发生比较严重的危险。所以我们要开启车道居中功能,只要我们开启后,车辆就一直能够稳定在车道的正中位置行驶,即便是车辆有点稍稍的偏离,此功能也能给车辆施加相反的作用力,让车辆重新回到居中位置。不过这个功能施加的反作用力比较大,所以我们如果要变道的话,需要先打开转向灯,这样车道居中保持功能就会自动关闭,等我们回到正轨后,此功能又会重新开启。
本车的车身参数达到了4977*1999*1533(1545)mm,轴距达到了3005mm,后备箱容积为2144L,满载最大质量为2575kg。
极氪001动力方面采用的是后置单电机、前后双置双电机以及前后双置四电机,电动机总功率为200kW、400kW和930kW,纯电续航里程为741km、560km、656km、1032km和550km。
总结:作为领克旗下的高端纯电汽车,这款车型在市场中的竞争力其实比较一般,毕竟26.9万元的起售价,在同级别中性价比并不算高。