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宝马集团公布了2023年财报，除业绩的稳定增长，宝马承诺将持续投资中国市场，从研发到新产品引入，特别是对即将到来的“新世代”车型寄予厚望。宝马捍卫自身声望的行动，正紧锣密鼓地展开。
宝马集团按预期实现了2023财年的业务目标，实现营收1554.98亿欧元。2023年，宝马集团在全球交付2,554,183辆汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。
宝马表示，BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。
宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。在中国，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。宝马集团2023年的研发投入为75.38亿欧元，同比增长13.8%。
宝马的投资主要集中于三个方向：电动化和数字化研发、自动驾驶领域以及新车型研发。在宝马的规划中，2025年BMW新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将于2026年在中国沈阳实现国产。
宝马新世代车型具有全新开发的电子电气架构以及全新的用户界面和人机交互概念，搭载全新开发、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统，并使产品全生命周期的循环永续达到新高度。
目前宝马已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京。2023年上海研发中心再次升级，沈阳研发中心二期扩建项目也正式启用。2023年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。
目前宝马在华拥有超过3,000名研发及数字化人才，集中于软件开发，自动驾驶以及UI/UX设计开发等领域。2023年宝马集团在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出也显著增加，达88.36亿欧元，同比增长8.5%。
宝马在中国的投资主要包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。2024年，宝马集团对研发投入主要用于包括新世代车型在内的电动化车型以及车内的数字化创新。所有行动预示一点：属于宝马的“新世代”即将真正到来。