豪华BBA中的年轻时尚,还是得看宝马,尤其是目前已经在国外市场问世的全新宝马5系,造型炫酷,设计师上大分。
据悉,全新宝马5系可能会在年底面向国内市场正式上市,与此同时,梅赛德斯-奔驰也在今年公布了全新一代国产E级,将在今年的广州车展正式上市,即11月17日。
众所周知,这两款车型在中大型豪华轿车中一直是标杆级的存在,最近的10月销量数据显示,宝马5系卖出13770辆,奔驰E级卖出11800辆,短期销量数据来看似乎宝马5系胜过奔驰E级,但将目光放在近半年的销量,奔驰E级87697辆,远超宝马5系的66208辆,面对两万辆的差距,全新一代宝马5系能否逆风翻盘呢?
具体来看,全新宝马5系依旧年轻时尚,尤其是纯电i5,双肾格栅外围还加上了土豪金的围边,包括格栅内部、下包围、轮毂、车窗饰条等都采用了金色元素,视觉冲击力较强;
对比之下,宝马5系燃油版收敛不少,引擎盖上方隆起的筋线,让整体简约的设计增添了力量感和运动感。
而全新奔驰E级延续稳重大气特点,其中网尺寸缩小,外侧还有亮黑色面板环绕,奔驰立标依旧是中国消费者专属,并提供立标普通版和达标运动版两种格栅造型,另外新车还采用了向W211代奔驰E级致敬的经典“花生灯”。
尺寸上,全新奔驰E级轴距3094毫米;
全新宝马5系轴距为3105毫米,但是宝马5系将C柱三角窗后侧的拐角,改成与车窗边沿同色的金属块设计,弱化了其大车感,更加强调运动感和科技气息。
来到尾部,全新宝马5系的尾灯类似平行线的设计,简约且科技前卫;
全新奔驰E级用一根镀铬装饰连接两边的三叉星徽大灯,形成伪贯穿式设计,豪华气息依旧。
内饰方面,全新宝马5系采用双联屏设计,不仅沿用了全新7系的环抱式交互灯带,还导入7系的31.3寸8K剧院显示屏幕,跟奔驰立标一样是专为中国市场独家定制的设计;
奔驰E级中控大屏尺寸为14.4英寸,搭载8155芯片,副屏为12.3英寸,全液晶仪表带有裸眼3D的效果,车内带360度环绕式环境氛围灯,柏林之声4D环绕音响系统伴随座椅震动效果。另外,车内还配备了空调风向数字调节功能。
至于动力,两款车都搭载48V轻混系统,全新奔驰E级匹配9AT变速箱,采用2.0T发动机,低功版最大功率150千瓦,最大扭矩320牛·米,高功版最大功率190千瓦,最大扭矩400牛·米,底盘悬挂结构为前后多连杆;
全新宝马5系同样提供2.0T发动机,包括208马力和258马力的两款车型,插混版中530e综合功率为220kW,综合扭矩450牛·米,纯电续航里程为102千米。
不同的是,宝马5系还将推出纯电车型i5,预计会搭载eDrive 40和M60 xDrive两种动力;奔驰E级对应的纯电车为奔驰EQE早已上市,外观和燃油版E级的差异化更大,消除了油改电的形象,市场接受度更高。
写在最后
不难看出,奔驰E级更加专注于中年消费群体,而宝马5系正在冲击年轻消费群体。
随着年轻消费者的崛起,年轻运动科技感逐渐成为汽车设计的潮流,但是在四五十万级的豪车当中,年轻人目前并没有能够承担的经济能力,宝马5系选择的路正在被同级的比亚迪汉系列瓜分市场,一方面比亚迪售价更亲民,另一方面其科技配置也更胜一筹。
所以,奔驰E级能够销量超过宝马5系不足为奇,全新一代E级或将继续碾压宝马5系,你觉得呢?欢迎留言评论。