你还会选择燃油车吗，在2024年，全新雅阁依然采用燃油动力，这是为啥？究竟新车有哪些值得关注的地方呢，看完实车后你就明白了。

年轻运动化成主旋律。

全新雅阁换代后多了一些运动化设计，和思域类似，形成了全新的家族化风格。多边形前格栅的样子更加扁平，相比之前更加简洁，有着明显的年轻运动化取向。

 

扁平的车灯和车头造型很搭，LED大灯为标配出现，曾几何时，雅阁也是中型车中较早配LED大灯的车。

换代后的雅阁又长大了一些，接近5米的车长让它侧身十分修长，溜背设计让我们感受到了它运动感的提升。

 

配备了235/45R18的米其林EPRIMACY，这款e·聆悦定位电动车轮胎，主打长续航、静音和耐用属性。

安全性上除最低配外，HondaSENSING的普及度很高，更加完善的驾驶辅助也是这次换代的重点。

 

车尾也进行了全面革新，首次加入了贯穿式车灯，让尾部更显宽大，双边共两出的排气也是真的。

双联屏+四Type-C接口。

内饰造型简洁平直，悬浮屏+蜂窝状空调出风囗，10.2+12.3英寸大屏为标配，年轻化意图很明显。HUD抬头显功能也出现在了除低配之外的车型上，全新雅阁在配置上的提升很明显。

 

在车机部分，新车还装配了最新的本田互联4.0系统，全面支持CarLifel以及CarPlay，相比之前的3.0版本它进行了本土优化，流畅度和功能性又有了进步。

这个旋钮在功能上没有太让人吃惊的地方，我感觉它更多的是走视觉系路线，设计很精致，新鲜感拉满，很容易吸引大家注意力。全新雅阁前、后排共配备了4个Type-C接口，接囗更加主流且传输效率更高。

 

全景天窗在这级别已经是个不能缺少的配置了，配合语音功能服用，用着很方便。座椅部分中低配为仿皮，高和顶配为真皮，像前排座椅加热、通风以及主驾记忆都是高和顶配专属。

后排坐垫填充更柔软，作为家用车舒适性还是非常重要的，中间地板有一定凸起，后排座椅仍旧只能整体放倒。

 

575L的后备厢容积在同级中属于很大的了，两侧有挂钩且内部平坦，空间利用率不错。

燃油车全系1.5T+CVT。

全新雅阁目前只推出1.5T车型，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，参数不错。CVT变速箱在日系车中算是“老演员”了，输出稳定、节油且平顺性佳。日常驾驶它舒适性的取向很明显，动力轻快，油门也很跟脚，驾驶很轻松。

 

CVT变速箱在面对急加速等工况的时候动力调整比较快，对驾驶员意图领会到位。NVH一直都是雅阁需要进一步提升的地方，这一代车型也是如此，后排的风噪胎噪都比较明显。

刹车初段就有，并且整个刹车行程踩下去之后，制动力释放的很线性，很好把控和前车的距离。悬架是这个级别最常见且主流的前麦弗逊，后多连杆式的组合。